Här är nya ID. Tiguan – elbilen som tar över efter ID.4
En av Sveriges mest populära elbilar får en efterträdare – med ett välbekant namn. Nya ID. Tiguan bjuder på upp till 60 mils räckvidd, 299 hästkrafter, en helt ny förarmiljö och ett rekommenderat cirkapris från 559 900 kronor. Den går att beställa redan nu – och det finns fler överraskningar…
Text: Petter Jennervall
2026-10-20
Tiguan är redan en av våra största framgångar. Sedan premiären 2007 har omkring 70 000 exemplar registrerats i Sverige. Samtidigt har elbilen ID.4 blivit en riktig storsäljare, med nästan 40 000 registrerade bilar.
Nu möts de två framgångssagorna i en helt ny modell. Nya ID. Tiguan tar över efter ID.4 och ID.5 i början av 2027. Det innebär inte bara ett nytt namn, utan också en helt ny design, längre räckvidd, smartare teknik och en interiör som ska ge känslan av en bil i klassen ovanför.
– Nya ID. Tiguan förenar styrkorna från båda dessa framgångssagor och adderar ett nytt, självsäkert designspråk som ger modellen en stark och modern identitet, säger Sten Forsberg, chef för Volkswagen Sverige.
Vill du läsa mer om den populära ID.-familjens historia hittar du det HÄR!
6 höjdpunkter med nya ID. Tiguan
- Upp till 600 kilometers räckvidd enligt WLTP (prognos).
- Tre motoralternativ med 190, 286 eller 299 hästkrafter.
- Fyrhjulsdrift med 4MOTION och upp till 2 000 kilos dragvikt.
- Snabbladdning från 10 till 80 procent på cirka 29 minuter med det större batteriet.
- Helt ny förarmiljö med tre skärmar och klassiska fysiska knappar.
- Retrodisplayer inspirerade av klassiska modeller, bland annat Golf IV och Bubblan.
Upp till 60 mil på en laddning
Den stora nyheten finns förstås under skalet. ID. Tiguan bygger på den vidareutvecklade elbilsplattformen MEB+ och kommer med tre olika drivlinor. Instegsmodellen har bakhjulsdrift, 190 hästkrafter och ett batteri på 58 kWh. Den som vill ha längre räckvidd kan välja versionen med 286 hästkrafter och ett större batteri på 77 kWh.
Allra starkast är ID. Tiguan 4MOTION med fyrhjulsdrift och 299 hästkrafter. Den klarar 0-100 km/h på beräknade 6,3 sekunder. Räckvidden är upp till 449 kilometer med det mindre batteriet, upp till 599 kilometer med det större och upp till 559 kilometer för den fyrhjulsdrivna versionen.
När det är dags att ladda kan 77 kWh-versionerna snabbladdas med upp till 165 kW. Att fylla batteriet från 10 till 80 procent tar då cirka 29 minuter vid maximal laddeffekt.
Dragvikt på två ton – och extra plats under huven
ID. Tiguan är inte bara byggd för långa resor. Den ska också klara vardagens alla utmaningar. Här finns gott om plats för fem personer och ett bagageutrymme på upp till 534 liter. Med baksätet nedfällt växer lastutrymmet till 1 577 liter.
Dessutom har modellen en så kallad frunk – ett extra förvaringsutrymme på 32 liter under motorhuven. Perfekt för exempelvis laddkablar och andra saker som man vill ha nära till hands. Den som behöver dra släp får också goda nyheter. Med det större batteriet klarar ID. Tiguan en släpvagnsvikt på upp till 2 000 kilo. Versionen med det mindre batteriet får dra upp till 1 800 kilo.
Ny design med tydlig suv-attityd
Det syns direkt att ID. Tiguan är något nytt. De mjukare formerna från ID.4 och ID.5 har ersatts av en kraftfullare suv-design med skarpare linjer och mer markerade proportioner. Det nya formspråket heter Pure Positive och ska kombinera ett självsäkert uttryck med tidlös design.
En detalj som många lär uppskatta är att de klassiska utvändiga dörrhandtagen är tillbaka. Även färgpaletten bjuder på nyheter. Bland de sju kulörerna finns Olive Bronze metallic, en färg som gör debut i modellprogrammet, tillsammans med bland annat Pomegranate Red och Jeans Blue.
En nostalgitripp till Golf och Bubblan
Mitt bland all ny teknik gömmer sig också en lekfull överraskning. Med ett knapptryck kan föraren förvandla de digitala instrumenten till en retrodisplay inspirerad av Golf IV. De klassiska blå och röda mätarna väcks till liv igen – men i en modern, elektrisk tappning.
Och nostalgiresan slutar inte där. På infotainmentskärmen går det att välja mellan sex klassiska modeller i ett virtuellt garage: Golf I, Golf II Country, Golf IV, första generationens Tiguan, Race Touareg och den legendariska Bubblan. En liten detalj som visar att framtidens elbilar också kan ha glimten i ögat.
Den som gillar kombinationen av modern elteknik och klassisk design kan också läsa om hur nya ID. Polo tagit biljournalisterna med storm.
Tre skärmar – men knapparna gör comeback
På insidan väntar kanske den största förändringen. Förarmiljön har ritats om från grunden med högre materialkvalitet, nya displayer och ett tydligare fokus på enkel användning. Framför föraren sitter en ny 10-tums Digital Cockpit och i mitten finns en 15-tums infotainmentskärm.
Men den verkliga nyheten är att även passageraren kan få en egen skärm. Som tillval erbjuds en 12-tums passagerardisplay där den som sitter bredvid kan använda infotainment, ta del av information eller spela spel. Skärmen har ett särskilt sekretessläge som gör att innehållet inte syns för föraren.
Och för alla som saknat vanliga knappar kommer en välkommen förändring. Klimatanläggningens viktigaste funktioner styrs nu med fysiska knappar, ratten har fått traditionella knappreglage och ett separat vred i mittkonsolen gör det enklare att justera volymen eller byta låt.
Massage, premiumljud och smartare körhjälp
ID. Tiguan kommer i tre utrustningsversioner: Life, Style och R-Line.vLife fokuserar på funktion och komfort, medan Style bjuder på mer exklusiva material, elegant stämningsbelysning och en ombonad interiör.
För den som vill ha ett sportigare uttryck finns R-Line med sportstolar, särskilda dekorsömmar och detaljer i Night Chrome. Bland tillvalen finns elinställbara framsäten med massage, minnesfunktion och ventilation, ett Harman Kardon-ljudsystem på 480 watt och panoramasoltak.
Även förarassistansen har utvecklats. Med Connected Travel Assist, som erbjuds som tillval, kan bilen bland annat hjälpa till vid filbyten på motorvägen och bromsa automatiskt till stillastående vid rött trafikljus. Funktionerna arbetar inom systemets gränser och föraren har fortfarande ansvaret. Enpedalskörning blir standard, vilket gör det möjligt att bromsa kraftigt genom att bara släppa upp gaspedalen.
Elbilen som kan driva din elgrill
Ytterligare en smart funktion är Vehicle-to-Load (V2L). Med en särskild adapter, som finns som tillval, kan bilens batteri användas för att driva externa elprylar. Det kan handla om allt från att ladda elcykeln till att använda en elgrill under utflykten.
Den digitala bilnyckeln gör det dessutom möjligt att låsa upp och starta bilen med mobilen. Nyckeln kan också delas digitalt med exempelvis familjemedlemmar.
Priserna för ID. Tiguan
Nya ID. Tiguan är möjlig att beställa nu, och de första bilarna väntas komma till Sverige i början av 2027, preliminärt i februari, då själva lanseringen också sker. R-line-versionerna har en senare säljstart, preliminärt i februari 2027.
De rekommenderade cirkapriserna för ID. Tiguan på den svenska marknaden är:
- ID. Tiguan Life,190 hk (140 kW), 58 kWh-batteri: från 559 900 kronor
- ID. Tiguan Style, 190 hk (140 kW), 58 kWh-batteri: från 577 200 kronor
- ID. Tiguan Life, 286 hk (210 kW), 77 kWh-batteri: från 588 900 kronor
- ID. Tiguan Style, 286 hk (210 kW), 77 kWh batteri: från 606 900 kronor
- ID. Tiguan Life 4MOTION, 299 hk (220 kW), 77 kWh-batteri: från 618 900 kronor
- ID. Tiguan Style 4MOTION, 299 hk (220 kW), 77 kWh-batteri: från 636 900 kronor
ID. Tiguan kommer att säljas parallellt med den vanliga Tiguan, som även fortsättningsvis erbjuds med bensin-, diesel- och hybriddrivlinor. För Sten Forsberg är förväntningarna höga:
– Mottagandet av nya ID. Tiguan har varit mycket positivt. Det stora intresset efter världspremiären visar att modellen träffar helt rätt. Vi ser modellen som ett mycket attraktivt alternativ för både privat- och företagskunder på den svenska marknaden.
Bygg din egen version av ID. Tiguan!
Här kan du göra dina egna val av motor, material och batteri – bygg din ID. Tiguan i vår konfigurator här!
