Nya ID. Polo tar världen – och biljournalisterna – med storm
Volkswagen Polo var och är en av världens mest populära bilar. Över 20 miljoner sålda exemplar och mängder av utmärkelser. Och nu kommer eldrivna ID. Polo. Lika populär? Ja, de svenska motorjournalisterna är i alla fall imponerade.
– De omdömen vi har sett hittills gör verkligen ID. Polo till bäst i klassen, säger Volkswagen Sveriges produktchef Fredrik Wiss.
Text: Petter Jennervall
Det är verkligen en härlig utmaning, att bli nästa kapitel i den framgångsrika berättelsen om Volkswagen Polo. För modellen har ända sedan starten 1975 varit en succé.
– Polo var en av de allra första småbilarna med framhjulsdrift som bildade skola för mer modernt bilbyggande. Säkrare grundkonstruktion med bra passagerarutrymme, men också med väldigt fin väghållning. Efter den så kallade oljekrisen i mitten av 1970-talet blev fokus också mer på bränsleekonomi, säger Fredrik Wiss, produktchef för Polo i Sverige.
Kanske är det ett tecken att när det helt plötsligt återigen pratas om oljekris så kommer en ny Polo – och då väldigt passande elbilen ID. Polo med en räckvidd på omkring 450 km (WLTP, prognos).
– Eftersom ID. Polo är helt eldriven så har den också ett helt eget drivkoncept. Elmotor och avsaknaden av vanlig växellåda ger en speciell körkänsla med kvicka köregenskaper och tyst och bekväm interiör.
ID. Polo är både lika bra och bättre
Det finns dock tydliga likheter med vanliga Polo.
– Motorn finns fram och den har framhjulsdrift, korta överhäng med fint kupéutrymme och en luftig känsla i kupén trots att det är en kompakt bil. ID. Polo har precis som Polo pigga köregenskaper och fin väghållning. Det är en trygg och säker bil som täcker många behov. Och den får dra släpvagn, säger Fredrik Wiss.
Interiören är något som har vidareutvecklats ordentligt i nya ID. Polo. Den är framtagen med kundernas synpunkter i fokus. Resultatet: en mer intuitiv förarmiljö med högre materialkvalitet, tydligare reglage och fler fysiska knappar – något många förare efterfrågat.
– Vår nya interiöra arkitektur tar kundupplevelsen till en ny nivå – med rena linjer, högkvalitativa material och en intuitiv användarmiljö, säger Kai Grünitz, ansvarig för teknisk utveckling i Volkswagens ledningsgrupp.
Mer komfort och smartare funktioner
ID. Polo blir också först ut med Volkswagens nya mjukvarugeneration. Den ska ge fler funktioner och en bekvämare körupplevelse.
Bland nyheterna finns enpedalskörning, avancerade parkeringsassistenter och en ny generation av förarassistanssystemet Travel Assist. Systemet väntas i framtiden även kunna känna igen röda trafikljus och stoppskyltar.
En lekfull blinkning till historien
Samtidigt blickar Volkswagen bakåt. Med en knapptryckning kan de digitala instrumenten i ID. Polo växla till en retrodesign inspirerad av Golf från 1980-talet. Funktionen är tänkt som en liten detalj som ska skapa känslomässig koppling till märkets historia.
Designteamet kallar sådana inslag för bilens ”secret sauce” – små överraskningar som gör upplevelsen mer personlig.
En interiör med fokus på kvalitet
Interiören i ID. Polo präglas av Volkswagens nya designspråk ”Pure Positive”. Tygklädda ytor på instrumentpanelen och dörrarna ska ge en varmare och mer inbjudande känsla.
Samtidigt har man arbetat mycket med att göra reglagen enklare att använda. Tydliga displayer, fler fysiska knappar och en ny multifunktionsratt ska göra förarmiljön mer intuitiv.
– Nya ID. Polo är en prisvärd vän i vardagen, precis som Polo alltid har varit, men nu med eldrift. Interiören ska kännas välkomnande redan vid första kontakten, säger Volkswagens designchef Andreas Mindt.
Stor skärm och ny förarplats
Förarmiljön domineras av två stora displayer som löper längs en horisontell linje i instrumentpanelen. Framför ratten sitter en 10,25-tum stor Digital Cockpit, medan infotainmentsystemet styrs via en nästan 13 tum stor pekskärm i mitten.
Under skärmen finns separata knappar för bland annat klimatkontroll och varningsblinkers, och mellan mugghållarna sitter ett vridreglage för volym och mediastyrning.
Även Volkswagens interaktiva ljuslist ID.Light har vidareutvecklats. Den sträcker sig nu inte bara över instrumentpanelen utan även in i framdörrarna.
ID. Polo har premiär 2026
Den färdiga versionen av ID. Polo får världspremiär under våren 2026, med lansering planerad till andra halvåret 2026. Men svenska biljournalister har redan fått provköra en kamouflerad version av bilen – och reaktionerna var sannerligen positiva.
Elbilen.se: ”Chassit är en nyutvecklad konstruktion som ska bjuda på komfort, respons från vägen och stabilitet. En ofta svår sak att kombinera, men där ID. Polo får en guldstjärna i kanten. En småbil som känns komfortabel som en större bil, men ett smidigt uppförande på vägen tack vare dess mindre fysiska mått. Det som slår mig mest är hur tyst det är i kupén.
Teknikveckan.se: ”En elbil som omdefinierar hela småbilsklassen. Att köra ID. Polo är något av det bästa vi upplevt i småbilsklassen – och faktiskt även inom Volkswagens elbilsprogram. Det här är en bil som får dig att undra varför du skulle välja något större.”
Feber.se: ”En förbannat bra bil. Det som sticker ut till en början är hur fantastiskt härlig gas och broms är, bland det bästa jag kört faktiskt.”
Teknikens Värld: ”Stolarna är mycket bekväma och kupén verkligen tyst. Jag kör på både grusväg och asfalt och ljudnivån är hela tiden behagligt låg. Överlag så uppträder ID. Polo på ett vuxet och imponerande sätt.”
ID. Polo är en bil som passar många
Produktchef Fredrik Wiss är självklart väldigt nöjd med de fina recensionerna för nya ID. Polo.
– Väldigt roligt att läsa och höra alla positiva reaktioner. Det är en stor händelse att lansera ID. Polo och fina pressomdömen är en mycket viktig del. Riktigt spännande att se fortsättningen när vi får se ID. Polo i okamouflerat utförande. De omdömen vi har sett hittills gör verkligen ID. Polo till bäst i klassen!
Han tycker att den samlade bilden från presstesterna visar att ID. Polo är en bil som går hem hos många.
– Det är en modell som passar för många behov. Den är rymligare än man tror och räcker för väldigt många kunder. Tillräckligt rymlig, rolig och bekväm, både på kortare och längre resor. Men för att upptäcka alla fördelarna behöver alla intresserade göra som biljournalisterna – provköra!
Vad gillar du själv mest med nya ID. Polo?
– Att den ser ut som en Volkswagen och att så mycket från konceptbilen ID.2 får vara med i den produktionsklara bilen också.
