Batteritest: ID.3 exceptionellt bra efter 22 000 mil
Europas största bilägarorganisation ADAC fortsätter testa sin ID.3 Pro S och resultatet är tydligt – batteriet fortsätter att leverera på högsta nivå. Efter 5 års tuff körning och laddning når det 89 procent av sin ursprungskapacitet.
Text: Petter Jennervall
Foto: ADAC
Vi har tidigare berättat om den ID.3 Pro S, med 77 kWh batteri, som tyska ADAC testar. Dels efter 10 000 mil, dels i det fortsatta testet efter 16 000 mil.
Och nu är det dags att berätta om den senaste milstolpen som passerats hos ADAC – fem år och 22 000 mil. Det är fortsatt samma sorts omilda testbehandling som ADAC utsatt sin ID.3 för: körning i stadstrafik, på motorvägar och på landsbygden. Korta och långa resor, branta backar och allt annat som bilar används för till vardags.
Batteriet på topp trots ”felaktig” laddning
Batteriet har hela tiden laddats allt annat än optimalt – ADAC har kört regelbunden laddning upp till 100 procent, samtidigt som bilen också ofta lämnats stående fulladdad. Mot alla normala riktlinjer för elbilar, alltså. Självklart har batteriet även laddats i både varmt och kallt väder.
Resultatet? Batteriet har kvar hela 89 procent av sin ursprungliga kapacitet. Med andra ord långt över det som garanteras av Volkswagen – 70 procent av nettokapaciteten efter åtta års drift eller 160 000 kilometer.
Mjukvaruuppdatering sänkte förbrukningen
ADAC skriver att ”ID.3 är exceptionellt bra efter 22 000 mil” och tycker även att modellen fungerar bra som långfärdsbil. Den första servicen genomfördes vid 7 427 mil, den andra vid 17 660 mil. ADAC betonar vikten av mjukvaruuppdatering som vid något tillfälle rättade till ett fel som uppkom vid upplåsning av bilen. Dessutom har uppdateringarna gjort bilen mer effektiv och sänkt förbrukningen.
ID.3 bra val som begagnad
Efter de 22 000 milen så menar ADAC att upplevelsen av ID.3 är positiv, att chassit är robust och att högvoltsbatteriet fortsatt levererar på mycket hög nivå. ID.3 anses vara en väl fungerande bil som är ett bra val som begagnad elbil.
Nästa större avstämning gällande bil och batteri planerar ADAC göra vid 25 000 mil.
Fakta
Så har batteriet i ID.3 Pro S påverkats
1-2/2
Mätarställning i km | Batterihälsa |
|---|---|
21 749 | 96 |
46 029 | 96 |
59 166 | 96 |
69 549 | 95 |
84 264 | 94 |
87 020 | 94 |
102 505 | 93 |
128 500 | 92 |
145 810 | 91 |
169 651 | 91 |
197 696 | 90 |
220 158 | 89 |
Källa: ADAC |
