Flera testvinster för nya Golf
Nya Golf får fina omdömen av den svenska motorpressen efter olika presskörningarna. Bland annat har den utsetts till bäst i test av Vi Bilägare, Aftonbladet och Teknikens Värld. Här följer ett urval av omdömen!
Golf GTE testvinnare i Teknikens Värld
Teknikens Värld utser Golf GTE som testvinnare i det nya laddhybridtestet mot Audi A3 Sportback och Toyota C-HR. ”Testets rimligaste helhetslösning”, skriver tidningen.
Så här summerar Teknikens Värld testvinnaren Golf GTE:
”Styrkänslan är förutsägbar, fjädringen balanserad och förarmiljön logisk”
”GTE-läget förändrar bilens karaktär på ett sätt som faktiskt ger laddhybriden en viss spets: Möjligheten att vara både bränslesnål elpendlare och en bil med engagerande köregenskaper när man vill.”
”Dessutom erbjuder Golf ett baksäte och ett bagageutrymme utan de kompromisser som präglar C-HR”
”Den är inte tystast, inte snabbast och inte billigast – men den är bilen som fungerar bäst i flest situationer”
”Den är den enda av testbilarna som känns lika naturlig som pendlarverktyg som långfärdsvagn och som bil för den som vill ha något mer än en budgetbetonad elbil.”
”Helheten får väga tyngst – och där är Volkswagen Golf GTE testets vinnare.”
Tidningen lyfter även fram att Golf GTE tar hem totalsegern i testet tack vare en bra räckvidd på enbart el och moderna laddegenskaper.
Testet delas upp i tio olika delmoment. I sju av dem får Golf GTE högst poäng, eller delad högst poäng. De sju delmomenten är: ”Körkänsla”, ”Utrymmen”, ”Säkerhet”, ”Ekonomi”, ”Motor/Kraftöverföring”, ”Räckvidd” samt ”Miljö och Klimat”.
Hela testet finns att läsa i Teknikens Värld nr 2, 2026, eller på tidningens hemsida.
Bilarna och placeringarna i detta laddhybridtest:
1. Volkswagen Golf GTE, 70 poäng
2. Audi A3 Sportback 45 TFSI e, 66 poäng
3. Toyota C-HR 2,0 PHEV, 63 poäng
Utdrag från Vi Bilägares test
”Volkswagen drar till sist längsta strået tack vare överlägsen totalekonomi och fantastiskt bra drivlina som är snål, stark och smidig.”
”Förarmiljön är förbättrad jämfört med föregångaren och gillas nu av de flesta”
”Det nya infotainmentsystemet är en stor förbättring”
”Strålkastarna (tillval för 13 000 kronor) samt rostskyddet är bäst i test”
”Utrymmet är okej för klassen och behöver man mer plats än så här finns alltid kombin”
Jordskredsseger för Volkswagen
”Kombination av motor och växellåda utgör den bästa drivlinan i klassen och gör Volkswagen snabb, snål, smidig och körglad i alla upptänkliga situationer”
”En tydlig segrare framstod då det i ekonomironden blev jordskredsseger för Volkswagen”
”När vi utgår från prislistorna blir Volkswagen betydligt billigare att köra än de andra tack vare resonabelt grundpris och högt andrahandsvärde. För normalbilisten kan det handla om en tusenlapp mer per månad att spendera på annat än sin bil, ett argument vi tror väger tungt för den som i slutändan bara vill ha en vardagsbil.”
Bilarna i testet:
- Volkswagen Golf R-Line 1,5 eTSI, 150 hk
- Opel Astra Ultimate 1,2, 130 hk
- Ford Focus Active 1,0 Ecoboost, 125 hk
Testet i sin helhet finns att läsa i Vi Bilägare, nr 16 2024.
Golf eHybrid vinnare av Aftonbladets test
Aftonbladet utser laddhybriden Golf eHybrid till testvinnare mot elbilen Volvo EX30:
”Volkswagen har i Sverige en kanonstarkt andrahandsvärde. Tryggt köp.”
”Volkswagen vinner på fin räckvidd på el och att den faktiskt också kan snabbladdas”
”Osäkert andrahandsvärde, halvtjaskig räckvidd och ingen värmepump stör vi oss på i Volvo, och därför skänker vi segern till Volkswagen denna gång.”
”Vi föredrar Volkswagens sättning. Den känns rejälare, tyngre, mer tydlig. Särskilt i motorvägsfart.”
”Hur Volkswagen lyckats knö in både batteri, bensintank, elmotor och bensinmotor i en sån här liten kaross kräver ändå en mindre bugning.”
”Från stormarknaden får du med dig mest grejer i Golfen”
”I denna duell är Golfen bilen med tveklöst bäst baksäte. Barnstol är väldigt enkel att montera.”
Aftonbladet, 3 november 2024
Golf 1,5 eTSI vinnare av Teknikens Världs test
Teknikens Värld utser Golf 1,5 eTSI (mildhybrid) till testvinnare mot Smart #1 Pure (elbil) och Fiat 600 Hybrid (hybrid):
”Upplevs som en genomarbetad produkt. Överlag har den få fallgropar, den gör precis det den ska på ett bättre sätt av vad Fiat lyckas åstadkomma.”
”Trumfkorten här är körkänsla och sittkomfort”
”Att köra Golf är att spara på slantarna”
”Det vilar någonting hemtrevligt över den, som gör att man gärna sätter sig bakom ratten och kör en sväng bara för att det är trivsamt. Det gör den till en värdig testvinnare, även om det är ett konservativt val.”
”Testet igenom höll vi Golf som testsegrare, i kraft av sina jämna, goda egenskaper. När vi sedan summerade betygen bekräftade det bara vår bild. Volkswagen Golf är en oförskämt bra bil, genomarbetad som få och en rakt igenom trevlig bekantskap. Att den också är billigast av testbilarna att äga är egentligen bara pricken över i:et.”
Oförskämt bra bil
En av testförarna kommenterar:
” Golf fyller 50 år i år och trots sin ålder framstår den som en pigg och trevlig medelålders körkamrat. Jag sitter bra och på typiskt Volkswagenmanér är det lätt gjort att känna sig som hemma. Det generiska utseendet gör inte så mycket, för bakom ratten ger den mig en liten pulshöjning som ingen av de andra två ens är i närheten av. Såna små saker som livar upp lite i vardagen och bjuder in till en extra tur mitt i allt livspussel.”
Golf vinner 7 av de 10 kategorierna: Körkänsla, Ergonomi, Motor/Kraftöverföring, Räckvidd/laddning, Att köpa, Att äga och Säkerhet. Hela testet finns att läsa i Teknikens Värld nr 23, 2024.
Testbilar och resultat
- Volkswagen Golf 1,5 eTSI (mildhybrid): 75 poäng
- Smart #1 Pure (elbil): 70 poäng
- Fiat 600 Hybrid (hybrid): 60 poäng
Fler omdömen från pressen:
Högsta Växeln, 4 september 2024
”Golf är en fortsatt favorit”
”Golf erbjuder ett övertygande första intryck och Volkswagen visar att de minsann förfinat receptet i 50 års tid”
Vi Bilägare, 27 september 2024
”Att Golf har blivit en storsäljare är ingen tillfällighet. Modellens raka midjelinje med generösa glasytor och tvär bakdel ger utmärkt runtomsikt. Formatet är kompakt utan att göra avkall på benutrymmet.”
”En lättkörd bil utan överraskningar”
Nyheter24, 18 september
”Golf fortsätter att imponera”
”När det kommer till körupplevelse har Volkswagen ett tydligt DNA som genomsyrar deras bilar. Det är ingen slump utan det som tyskarna påstår definierar köregenskaperna är intuitiv väghållning, balans, direkt styrning, förtroende, känslor och en rad andra handlingskraftiga ord.”
”Något som varit en viktig beståndsdel i Golf är körglädje. Modellen erbjuds i en rad olika utföranden, men även i instegsutförande träder just körglädjen fram”
”GTE erbjuder en hel del lekfullhet”
Betyg: 4 av 5
Aftonbladet, 17 oktober 2024
”Ett kanonköp”
”Låg förbrukning, gott om plats, blir aldrig omodern”
Betyg: 4 av 5 plus
Teknikens Värld, nr 21 2024
”För den som absolut vill ha möjligheten att köra långt utan att behöva stanna och ladda står Golf kvar som ett rimligt modernt och inte minst praktiskt alternativ”
Bilsport, nr 16 2024
”När man kliver in i Golfen blir man direkt påmind om varför den här typen av bilar behövs. I en värld som av någon anledning styrt över nästan helt till suvar och crossovers är det befriande att sätta sig ned i sätet i stället för upp. Det ger en helt annan typ av kontakt med både bilen och vägen.”
Auto motor & sport, 6 november 2024
”Om du har rätt till förmånsbil och inte behöver en stor kombi, och vill slippa ladda på långresa, då är Golf GTE rätt för dig”
”Bäst: Lång räckvidd på el, premiumkänsla o inredningen, bra sittposition, bra förarmiljö, bra tryck i motorn”
Filmad intervju
Youtubern Peter Esse intervjuar Stefan Dahlin, Product Marketing Manager på Volkswagen Sverige, och Fredrik Wiss, produktchef för Golf.
Filmade provkörningar
Dagens Industri provkör Golf Mk1, den första generationen ...
Se film från provkörningen här
... och nya Golf GTE:
