?Zml0PWNyb3AsMSZmbXQ9d2VicC1hbHBoYSZxbHQ9Nzkmd2lkPTcyMCZoZWk9MTI4MCZhbGlnbj0wLjAwLDAuMDAmYmZjPW9mZiYyZTli)
Trafiklärare: Lättare att fokusera i elbil
Göran Frödin ville lära människor att köra säkert och samtidigt göra något för miljön. När han öppnade Hållbara Trafikskolan i Göteborg fick han bestämma själv hur det skulle se ut i praktiken. Nu märks det både på körlektionerna i hans Volkswagen ID.3 och när han bjuder på kaffe.
Text: Petter Schmidt
Foto: Isak Dalsfelt
2026-11-10
Det är en klar oktobermorgon när vi går från Mariaplan upp mot Sandarna. På Västra kyrkogården skiftar träden i gult och rött. Utanför trafikskolan möter vi Göran.
?Zm10PXBuZy1hbHBoYSZ3aWQ9ODAwJmJmYz1vZmYmMGFmYw==)
Vi följer honom uppför trapporna och in i lokalen, där han bjuder på ekologiskt kaffe och vi märker redan då att detta inte är som andra trafikskolor. Det var 2018 och Göran hade precis satt sig bakom ratten på en elbil för första gången. Han minns hur snabbt han bestämde sig.
– Det tog tio sekunder efter att jag satt mig i bilen, sen kände jag att det här är grejen, säger han.
När en tinnitusskada gjorde att Göran behövde lämna jobbet som musiklärare utbildade han sig till trafiklärare. Redan under utbildningen hade han en idé om hur han ville jobba. Han ville lära människor att köra säkert och göra det i en bil som gick på el. Det väckte en del invändningar. Hur skulle en trafikskola klara sig om den bara tog emot elever som ville köra automat?
– Så är det när man går före, då får man gå i motvind, och så får man acceptera att halva kundunderlaget inte finns, säger han med ett leende.
På den första praktikplatsen sa de att de aldrig skulle skaffa elbil, så Göran sökte sig vidare. Till slut träffade han Harald, en trafiklärare som redan undervisade i elbilar. De tog en kaffe på Musikens hus i Göteborg. Göran hade hittat en kollega som tänkte som han, och de följande tre åren fick han undervisa i elbil.– Det är viktigt att ha den där extra grejen, att bidra lite grann varje dag till omställningen mot fossilfritt, säger Göran.
En arbetsdag i ID.3
När det blev dags att öppna eget bestämde han sig för att hålla alla körlektioner i elbil. Valet föll på ID.3, en modell han redan hade undervisat i.
– Jag kan den här bilen. Jag vet att den är bra.
Som vi alla minns (vi med körkort i alla fall) varierar det vad man får göra under körlektionerna. Under en arbetsdag kan hans ID.3 få flyga fram på större vägar ena lektionen och sedan rulla runt i kvarteret under nästa. Ett kort pass där eleven övar på att parkera går det åt så lite som ”några små, små, små elektroner” enligt Göran. Med hans vanliga lektionsschema räcker batteriet i tre arbetsdagar utan att behöva laddas, två dagar under vintern. Tystnaden uppskattar han särskilt när han tillbringar så många timmar i bilen. En syn hans elever också delar.
– Jag tänkte bara att det är så mycket tystare och skönare. Det gör det lättare att fokusera.
På trafikskolans hemsida står det ”En enklare grönare väg till körkortet”. Under lektionerna pratar Göran med eleverna om hur de kan köra mer hållbart och även möblerna de sitter på inne i lokalen berättar något om hur han tänker. Ungefär hälften av stolarna på skolan är begagnade.
?Zm10PXBuZy1hbHBoYSZ3aWQ9ODAwJmJmYz1vZmYmMGFmYw==)
?Zm10PXBuZy1hbHBoYSZ3aWQ9ODAwJmJmYz1vZmYmMGFmYw==)
”Du kan väl inte ta automatkörkort?”
För Sanna, en av eleverna, började det med en enkel sökning på trafikskolor i närheten av hennes hem. De höga Googlebetygen hjälpte till, och skolans hållbarhetsprofil gjorde henne nyfiken.
– Jag tyckte det var väldigt spännande att få köra elbil, för det hade jag inte gjort innan.
Bilen hemma var automatväxlad, så valet gjorde det möjligt för Sanna att övningsköra privat mellan lektionerna. Sanna säger att hon hade föreställt sig att det skulle kännas väldigt annorlunda att köra elbil och efter lektionerna i ID.3 är tanken på att själv ha en elbil mer lockande. Hannes, en annan elev, hade också siktet inställt på automat. Körlektionerna har gjort honom van vid elbil och han tror att det gör det mer sannolikt att han väljer en i framtiden.
– Automat är ändå det nya, säger Hannes.
Göran själv har kört manuellt sedan 90-talet och kan undervisa i båda. Han tror att elbilarna kommer bli fler på trafikskolorna, även om många i branschen fortfarande håller hårt i växelspaken.
– Jag hoppas kunna inspirera fler till att tänka lite mer som jag gör, säger han.
Första turen går till Ikea – med mamma
Hannes ser körkortet som en chans att kunna söka fler jobb. Det kan också göra en vanlig kväll lite friare. Hannes älskar att träna och med bil kan en tur bli ett tillfälle att plocka upp kompisarna och prova ett nytt gym lite längre bort.
Sanna växte upp mitt i stan och klarade sig länge utan körkort. Med åren har friheten fått en annan betydelse och det är roligt att märka att man som vuxen fortfarande kan lära sig något nytt. Som när hon får prova ett parkeringsknep, väntar tills axeln är i höjd med en viss punkt och upptäcker att bilen faktiskt hamnar där den ska.
Sanna har redan bestämt sig vart den första turen på egen hand ska gå. Hennes mamma satt vid ratten när Sanna växte upp och hon har fina minnen från när de brukade åka till Ikea ihop. Nu vill Sanna vara den som skjutsar.
– Och då känns det så himla fint att få skjutsa henne. Att det liksom är min tur.
?Zm10PXBuZy1hbHBoYSZ3aWQ9ODAwJmJmYz1vZmYmMGFmYw==)
?Zml0PWNyb3AsMSZmbXQ9d2VicC1hbHBoYSZxbHQ9Nzkmd2lkPTEyODAmaGVpPTEyODAmYWxpZ249MC4wMCwwLjAwJmJmYz1vZmYmZTMyOQ==)
?Zm10PXBuZy1hbHBoYSZ3aWQ9ODAwJmJmYz1vZmYmMGFmYw==)
Därför gillar Göran ID.3
- Lagom stor och lättkörd
- Bra svängradie
- Gott om benplats i passagerarsätet
?Zml0PWNyb3AsMSZmbXQ9d2VicC1hbHBoYSZxbHQ9Nzkmd2lkPTgxMCZoZWk9MTA4MCZhbGlnbj0wLjAwLDAuMDAmYmZjPW9mZiYzMDVi)