Så gjordes resan till Alperna med elbil
Resan från Sverige till Alperna med elbil gjordes med hjälp av färja och olika vägar samt laddstationer. Här är hela rutten.
Text: Magnus Bertilsson
Vi åkte på ner till Trelleborg torsdagskvällen. Nattfärjan mellan Trelleborg och Rostock med Stenaline avgår klockan 22:55 och kommer fram klockan 06:10 dagen efter. Smidigt att sova på färjan samtidigt som man sparar tid på att ta en ”genväg” mellan Sverige och Tyskland, i stället för att köra genom Danmark.
Dagen efter körde vi fram till eftermiddagen och tog en lugn fredagskväll. Vi hade bokat ett hotellrum i byn Grassbrunn sydost om München med en IONITY-station i närheten. Det är klokt att komma förbi norra München på fredagen för att undvika långa köer kring München på lördagen då det är bytesdag för många sportlovsfirare. München kan vara en riktig flaskhals med timslånga köer om du kommer vid fel tid, då många resenärer även till och från Österrike behöver passera München.
Räkna också med köer vid Brennerpasset, speciellt vid betalstationen. I Brenner, precis vid gränsen mellan Österrike och Italien är IONITY-stationen placerad inne i ett parkeringshus, vilket skapade lite oreda i laddningskön. Men elbilsägare är bra på att samarbeta. När bilen laddas där kan du besöka den intilliggande Brenner Outlet med många märkesbutiker.
Laddstoppen på väg till och från Alperna
Laddstopp på IONITY-stationer på resan till Alperna: Malmö/Vintrie (6 laddplatser), Oberkrämer nordväst om Berlin (12 laddplatser), Nempitz (6 laddplatser), Feucht utanför Nürnberg (13 laddplatser), Parsdorf utanför München (24 laddplatser) och Brenner (18 laddplatser).
Laddstopp på IONITY-stationer på resan till Sverige: Parsdorf utanför München (24 laddplatser), Himmelkron norr om Bayreuth där vi även övernattade fredag till lördag (12 laddplatser), Linthe (12 laddplatser), Rostock (11 laddplatser) och Malmö/Vintrie (6 laddplatser).
Omväg som sparar tid
Efter laddningen i Brenner var det nerförsbacke i flera mil. Vi valde att köra motorvägen ner till Bolzano för att undvika den värsta trafiken och de smalaste vägarna. En liten omväg, men tidsbesparande. Både i Österrike och Italien kan det nämligen bli köbildning på motorvägen i anslutning till avfarter till populära skidorter där många ska köra av. Dessa vägar till skidorterna är smala och slingrande, vilket orsakar köer vid avfarterna. Men det är bara att behålla lugnet och följa med i tempot. Trafiken minskar allt eftersom när fler och fler kör vidare till just sin skidort. Lördagen är ofta en resdag och man börjar åka skidor på söndagen.
Boende i Mazzin
Vi hade bokat boende i byn Mazzin utanför skidorten Canazei, där vi hittade en prisvärd lägenhet. I området finns flera gondolliftar upp till berget. I och med att vi hade bilen med oss kunde vi välja vilka liftar vi skulle ta på morgnarna. Annars går det skidbussar mellan byarna. Eftersom vi är hängivna skidåkare stod vi nästan först i kön vid 08:30 då liftarna öppnar. De första åken på morgonen är alltid de bästa. Härligt nypistade backar och i princip tomt i backarna. Förstås fylls det snabbt på med skidåkare, men de många liftarna och många nedfarterna gör att liftköerna ändå blir förhållandevis korta. Ofta handlar det bara om några minuter.
Under rundan finns en mängd trevliga restauranger och caféer där du kan vila knäna en stund och bara njuta av maten, drycken, utsikten och trallvänlig alpmusik. Gillar du afterski? Missa då inte den populära baren Après Ski Paradis i Canazei där fullt ös garanteras!
Upptäck skidkarusellen Sellaronda
Dolomiterna i nordöstra Italien är en dramatisk bergskedja känd för sina taggiga, ljusa kalkstensklippor. Vyerna är helt fantastiska! Här kan jag tipsa om Sellaronda, en berömd skidkarusell som sträcker sig cirka 40-42 km runt Sella-massivet och förbinder fyra dalar: Val Gardena, Alta Badia, Arabba och Val di Fassa. Du åker ett varv antingen medsols eller motsols, vilket tar cirka 4-5 timmar inklusive liftköer och pauser. Det är bara att följa en orange eller grön skylt, så slipper du fundera på vilken backe du ska åka. Karusellen erbjuder varierande skidåkning med olika svårighetsgrad. Köp liftkortet ”Dolomiti Superski” för att få tillgång till hela Sellaronda och även andra intilliggande system.
Vädret då? När vi var där under vecka 8 hade vi fint väder alla dagar utom en dag då det snöade kraftigt. Den dagen blev det ingen skidåkning på grund av obefintlig sikt. Vi valde att köpa liftkort dag för dag då vi även hade ett OS-besök inplanerat i närliggande Val di Fiemme. Det blev därmed fyra skiddagar för oss. Annars kan du köpa ett liftkort för hela veckan, vilket är mest ekonomiskt om du åker alla sex dagarna.
Tips: Åk hem på fredagen
Vi åkte hem efter skidåkningen på fredagseftermiddagen, vilket kan vara ett bra drag då många annars åker hem på lördagen, som tidigare nämnt. Vi övernattade på ett motell i Himmelkron norr om Bayreuth, precis vid en IONITY-station. Vi kom upp till Rostock vid lunchtid på lördagsmorgonen och valde då att ta den snabbare färjan till Gedser i Danmark. Även om det blev mer bilkörning genom via Danmark och Öresundsbron så sparade vi flera timmar på det jämfört med att välja färjan Rostock – Trelleborg mitt på dagen.
Vi var hemma i Växjö igen på lördagskvällen, supernöjda med resan och vårt sportlov.
